Giải thích về giới hạn tải trọng làm việc: WLL so với độ bền đứt của dây đai và dây đai

Một chiếc giường phẳng được chất tải với một tấm trượt 20.000 lb. Tại Hoa Kỳ, các quy định về đảm bảo an toàn hàng hóa yêu cầu giới hạn tải trọng làm việc tổng hợp ít nhất bằng một nửa trọng lượng đó, tức là 10.000 lb. Nếu mỗi dây 2 trong dây đai bánh cóc được định mức là 3.333 lb thì ba dây đai cộng lại sẽ là 9.999 lb, và điều đó là không đủ. Dây đai thứ tư là dây buộc xe tải tuân thủ và con số quyết định là giới hạn tải trọng làm việc chứ không phải con số 10.000 lb in chữ lớn trên dây đai.

Giới hạn tải trọng làm việc (WLL) là tải trọng tối đa mà dây đeo, dây treo, xích, cùm, móc hoặc điểm neo được đánh giá là có thể chịu được trong hoạt động bình thường. Nó luôn nhỏ hơn tải trọng có thể làm gãy sản phẩm và là con số duy nhất đáng sử dụng khi bạn lên kế hoạch buộc hoặc nâng.

Giới hạn tải làm việc là gì?

Giới hạn tải làm việc là giá trị định mức, không phải kết quả kiểm tra từ vật phẩm trong tay bạn. Nhà sản xuất thiết lập nó bằng cách kiểm tra việc lắp ráp hoàn chỉnh, dây vải cộng với đường khâu cộng với khóa cộng với các phụ kiện cuối, sau đó chia kết quả cho hệ số an toàn và in câu trả lời lên nhãn. Nó giả định bốn điều kiện: sản phẩm mới và không bị hư hại, tải là lực kéo tĩnh thẳng, nhiệt độ vật liệu ở mức bình thường và thiết bị được sử dụng theo cách tiêu chuẩn mong đợi.

Xếp hạng tải bạn sẽ gặp trên nhãn

Mỗi bộ phận của hệ thống đều có WLL riêng và việc lắp ráp bị giới hạn bởi WLL thấp nhất. Một chiếc móc 10.000 lb trên dây đeo 3.333 lb không tạo ra hệ thống 10.000 lb; nó tạo ra một hệ thống nặng 3.333 lb với một chiếc móc đắt tiền.

Sức mạnh đột phá so với WLL: Yếu tố an toàn đến từ đâu

Mối quan hệ là một phép chia: WLL bằng độ bền đứt tối thiểu chia cho hệ số an toàn theo yêu cầu của tiêu chuẩn mà sản phẩm được chế tạo theo. Yếu tố này không giống nhau ở mọi nơi, vì hậu quả của thất bại không giống nhau ở mọi nơi. Thiết bị nâng bị giảm giá trị nặng do con người có thể đứng dưới tải trọng. Dây buộc hàng hóa có hệ số nhỏ hơn vì tải trọng vẫn ở trên boong, nhưng chúng được cho là sẽ hấp thụ lực rung và lực phanh trên quãng đường hàng ngàn dặm.

Hệ số an toàn lớn hơn không có nghĩa là sản phẩm mạnh hơn. Cả dây xích 5 t có hệ số 4:1 và dây đai vải 5 t có hệ số 7:1 đều được xếp hạng 5 t; dây đai chỉ đơn giản là bắt đầu từ độ bền đứt cao hơn để đạt được điều đó. Yếu tố thực sự đo lường là mức dự trữ còn lại do mài mòn, cắt cạnh, tiếp xúc với tia cực tím, tải trọng động và khoảng thời gian kiểm tra giữa các lần kiểm tra.

Giới hạn tải làm việc được xác định và đánh dấu như thế nào

WLL được thiết lập bằng cách kiểm tra bộ phận lắp ráp đã hoàn thiện chứ không phải các bộ phận riêng lẻ. Một dây đeo được quảng cáo có độ bền đứt 10.000 lb không chỉ đơn giản là dây đai được đánh giá ở mức 10.000 lb; đó là vải, chỉ, mẫu khâu, khóa và móc được thử nghiệm cùng nhau, bởi vì việc lắp ráp bị hỏng ở bất cứ nơi nào đường dẫn tải yếu nhất.

Thực hành đánh dấu khác nhau tùy theo thị trường. Dây đai vải được thiết kế theo EN 1492 có nhãn WLL và mã màu: 1 t màu tím, 2 t màu xanh lá cây, 3 t màu vàng, 5 t màu đỏ, 8 t màu xanh lam, 10 t màu cam. Dây đai Ratchet được chế tạo theo EN 12195-2 hiển thị LC và LC giả định lực tay tiêu chuẩn khoảng 50 daN lên tay cầm, do đó, một thanh gian lận hoặc hai người kéo một khóa sẽ đẩy dây đeo vượt quá định mức của nó. Chuỗi được đánh giá theo cấp độ và kích cỡ cùng nhau; bảng mặc định trong 49 CFR 393.108 liệt kê 3/8 trong xích vận chuyển cấp 70 ở mức 6.600 lb khi không có nhãn hiệu của nhà sản xuất.

*Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu thêm về các dịch vụ riêng biệt của chúng tôi. Xem sản phẩm →

Quy tắc 50 phần trăm: WLL trong bảo đảm hàng hóa

Trên đường, giới hạn tải trọng làm việc trở thành một con số trên thang đo. Theo 49 CFR 393.106(d), WLL tổng hợp của tất cả các dây buộc phải ít nhất là 50% trọng lượng hàng hóa và 100% đối với các mặt hàng như gỗ tròn, gỗ xẻ, cuộn kim loại, container đa phương thức, xe cộ, tảng đá lớn và ống bê tông.

Chạy số học trước khi tải. Đối với tải trọng 20.000 lb, quy tắc 50 phần trăm yêu cầu 10.000 lb WLL tổng hợp. Hai dây đai có trọng lượng 3,333 lb không khít nhau; ba con đạt 9.999 lb, thấp một pound; bốn người thoải mái vượt qua. Phép toán lại thay đổi khi các điểm neo trên rơ-moóc yếu hơn dây đai, bởi vì các phụ kiện Đường ray chữ E, đinh tán đường chữ L và vòng chữ D hàn trên mỗi vòng đều có xếp hạng riêng và số thấp nhất trong dây xích sẽ thiết lập hệ thống.

Bảo vệ cạnh thuộc về tính toán tương tự. Dây đai đi qua một góc thép sắc nhọn có thể bị cắt đứt một phần trong một chuyến đi và miếng bảo vệ góc bằng nhựa, cao su hoặc thép sẽ rẻ hơn nhiều so với dây đeo mà nó tiết kiệm được. Đó là sự cân nhắc thường xuyên trong công tác đảm bảo an ninh vận tải và vận tải , nơi những dây đai tương tự được tái sử dụng hàng ngày.

Dây đai Ratchet 2 inch 10000lbs để đảm bảo an toàn cho hàng hóa hiệu quả Trọng lượng sản phẩm: 1,5kg Xem sản phẩm →

Góc treo và các yếu tố khác làm giảm WLL hiệu quả

WLL trên thẻ đeo có giá trị cho thao tác kéo thẳng theo chiều dọc. Ngay khi một chân rời khỏi phương thẳng đứng, sức căng ở chân đó tăng lên và khả năng sử dụng giảm xuống. Hệ số góc tiêu chuẩn là 1,00 ở góc 90 độ so với phương ngang, 0,87 ở góc 60 độ, 0,71 ở góc 45 độ và 0,50 ở góc 30 độ. Một dây treo tròn 5 tấn được sử dụng để móc ở góc 45 độ mang được khoảng 3,5 tấn mỗi chân và ở góc 30 độ chỉ khoảng 2,5 tấn.

Các yếu tố khác cắt giảm giới hạn hiệu quả theo cách tương tự. Các nút thắt có thể làm giảm đáng kể độ bền của dây, các cạnh sắc và hạt mài mòn làm hỏng vải, tiếp xúc với tia cực tím và hóa chất làm suy giảm polyester trong nhiều tháng và tải trọng lắc lư hoặc lắc lư có thể vượt quá trọng lượng tĩnh của nó trong thời gian ngắn. Tiêu chí kiểm tra trong ASME B30.9 bao gồm vết cắt, vết đứt, đường khâu bị đứt, hư hỏng do nhiệt hoặc axit và thiếu thẻ và bất kỳ nguyên nhân nào trong số đó đều khiến dây đai ngừng hoạt động bất kể số được in ra sao. Những thói quen giảm giá trị tương tự được áp dụng trên hoạt động lắp đặt và nâng hạ .

Dây đai vải tròn 5T *Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu thêm về các dịch vụ riêng biệt của chúng tôi. Xem sản phẩm →

Cách xác minh WLL trước khi mua

Hầu hết các vấn đề về WLL là vấn đề mua hàng hơn là vấn đề thực địa và chúng có thể dễ dàng tránh được bằng bốn câu hỏi và một mẫu.

• Yêu cầu WLL được đánh dấu và tiêu chuẩn đằng sau nó: EN 12195-2 đối với dây buộc Châu Âu, EN 1492-1 hoặc EN 1492-2 đối với dây đai và dây đai tròn, ASME B30.9 đối với dây đai ở Bắc Mỹ và 49 CFR 393 đối với dây đai an toàn tại Hoa Kỳ.
• Yêu cầu báo cáo thử nghiệm phá hủy cho quá trình lắp ráp, không chỉ yêu cầu chứng chỉ xưởng sản xuất vải.
• Kiểm tra xem mọi bộ phận trong đường dẫn tải có phù hợp với định mức hay không: khóa, móc, xích, cùm và các điểm neo trên xe.
• Xác nhận nhãn đã được khâu vào và vẫn có thể đọc được sau một mùa trên mặt phẳng.
• Kiểm tra mẫu trước khi sản xuất để biết chiều dài mũi may, độ dày vải và độ hoàn thiện phần cứng, vì đường may nhẹ hơn sẽ thay đổi độ bền thực sự ngay cả khi nhãn không làm thay đổi.
• Nhấn mạnh vào đơn vị: t, kg, daN, kN hoặc lb. Định mức 5 t bằng 11.023 lb, không phải 10.000 lb, và việc trộn lẫn tấn với tấn ngắn là một lỗi phổ biến và tốn kém.
• Giữ thông số kỹ thuật trong hồ sơ và sắp xếp lại theo nó, vì dây đeo trông tương tự từ nguồn khác là WLL khác.

Phụ tùng ô tô Lực lượng Ninh Ba đã sản xuất dây đai buộc, dây đai tròn và phẳng cũng như cụm dây chuyền G70 và G80 từ năm 2008, đồng thời đánh dấu giới hạn tải trọng làm việc và tiêu chuẩn tham chiếu trên thành phẩm để người mua có thể khớp tài liệu với phần cứng.

Giới hạn tải làm việc là lời hứa của nhà sản xuất và được người mua kiểm tra. Đó là độ bền đứt chia cho hệ số an toàn, được đánh dấu trên sản phẩm và không bao giờ lớn hơn thành phần yếu nhất trong hệ thống. Cho dù công việc là một chiếc sàn phẳng đầy thép hay một chiếc xe nâng hai chân trong xưởng thì quy trình an toàn đều giống nhau: đọc WLL, áp dụng hệ số góc và quy tắc tổng hợp, đồng thời để lại độ bền đứt ở nơi cần có, trong báo cáo thử nghiệm.

Giới hạn tải làm việc: Câu hỏi thường gặp